中欧班列开辟了国际邮件应急疏运新通道，疫情发生后，全国各地国际邮件一度积压超过1500吨。对此，我国决定利用中欧班列，对原计划通过北京、上海、深圳三大国际互换局以空运方式寄出的邮件进行紧急疏运。中欧班列在此次国际邮件疏运中交出满意答卷的背后，是邮政、海关和重庆市等各方历时多年的创新探索——依托中欧班列突破国际铁路运邮禁令，构建国际铁路运邮新规则，改写国际铁路运邮历史。

粤港澳大湾区首开直达波兰中欧班列

来自广州局集团公司的数据显示，1月1日至6月18日，粤港澳大湾区共开行中欧班列70趟，同比去年增长10%。粤港澳大湾区中欧班列开行线路不断增加，已陆续开通至俄罗斯、白俄罗斯、德国、立陶宛、波兰等多条国际线路。5月以来，大湾区中欧班列开行数量出现“井喷”，同比增长80%。

6月20日16时

随着汽笛一声长鸣
满载着41个集装箱的75008次列车
从广州大朗站缓缓驶出
一路直奔波兰马拉舍维奇站而去

“该班列装运货物包含液晶电视配件、健身器材、LED灯等产品。

这是粤港澳大湾区首次开行
直达波兰的中欧班列
也是今年粤港澳大湾区开行的
第70趟中欧班列
标志着大湾区中欧班列对外辐射能力
及外贸服务水平再上新台阶

该班列全程运行11000公里，由满洲里站出境，途经哈萨克斯坦和俄罗斯，将于13天后一站直达，运抵波兰马拉舍维奇站，运行时间较海运压缩了20天以上，运输成本较空运节省了6到7成。

粤港澳大湾区的外贸产品直达马拉舍维奇站后，通过当地发达的交通和销售网络，快速进入市场，让当地民众分享“中国制造”的红利。

该班列的开行，为大湾区外贸企业走出国门开辟了一条全新的国际运输通道，对于拓展大湾区中欧班列向东欧地区延伸，促进粤、港、澳地区外贸发展具有重要意义。