电子商务和快递物流对保障生活必需品供应和防控疫情扩散发挥着重要作用，疫情中巴西的电子商务加速发展。

截至当地时间8月31日，巴西单日新增新冠肺炎确诊病例累计确诊3862311例，累计死亡120896人，治愈人数为3031559人。

大型国有企业巴西邮政称，今年前6个月的业务量较去年同期相比增长25%，电子商务市场的需求上升是推动邮政业务增长的主要原因。

但巴西邮政的近10万名员工已持续罢工近两周，主要原因是反对政府提出的将巴西邮政私有化、不满新冠疫情中员工健康问题遭忽视和福利被削减等问题。

综合巴西网站“R7”“UOL”报道，巴西邮政职员约70项福利被削减，其中包括食品补贴、育儿津贴、夜班补贴等，共计近6亿黑奥。邮政局表示，福利削减行为并未违反法律。公司和国家受疫情影响较大，有必要进行福利削减，以维持运营。这引起了邮政职工的普遍不满。

根据全国邮政工人联合会（Fentect）的说法，邮政职工已经进入了“罢工状态”，工会将于17日举行大会来商讨并确定罢工活动的具体内容和形式。

此前，部分邮政和电报公司员工已于3月11日开始罢工，并向巴西邮政局表示，集体罢工抗议将持续至2021年。但至今，邮政局一直无视该抗议。

工会还提到，参与医疗保险的人数有所增加，但公司承担的比例却下降了。此外，邮政局还拒绝提供有关被新冠病毒感染的职员和承包商的数据，也拒绝提供死亡病例数据。工会还表示，虽然现在疫情严重，公司也受到不利影响，但仍需要站在员工的角度，替员工着想。

根据市场情报公司Neotrust公布的数据，目前巴西正处于快件投递的关键时刻，自3月份疫情暴发以来，线上销售额同比增长32%以上，物品运输需求激增。邮政员工罢工，将导致大量邮件、快递堆积。

邮政工人罢工造成的影响

零售商开始寻求其他物流方式

巴西网站“Exame”报道，根据在线软件开发商Loja Integrada在今年1月至2月间对2000家在线零售商进行的一项调查，十分之八的中小型在线零售商依靠邮局物流作为主要货运方式，且无有效货运替代方案。该调查中提到，只有28％的零售商选择其他物流公司来代替，而24％则雇用摩托车快递员。

初创物流公司Diálogo Logística在巴西南部和东南部的主要城市拥有2000名快递员，该公司的创始人里卡多·霍尔德（Ricardo Hoerde）表示，在现在这样的罢工形势下，许多中小型零售商将被迫选择更贵的物流服务。他补充说：“由于主要零售商的订单量大，物流公司已经超负荷运转了。”

由于邮政工人大罢工，一些零售商开始联系Diálogo公司，希望能增加货物运输量。到目前为止，那些企业的需求尚未被满足。由于疫情期间实行隔离政策，人们对电子商务的需求增加，2020年Diálogo预计将获得1亿雷亚尔的营收，是去年的两倍。

消费者收货时间将延长

对从中小企业购买物品的消费者来说，最大的影响是交货时间的延长。“购买与信任运动”（Movimento Compre & Confie）的首席执行官（CEO）安德烈·里卡多·迪亚斯（André Ricardo Dias）表示，在罢工之前需要十天就能完成的物流订单，现在可能需要12到15天。在未来几周内，交货延迟的情况可能会更加普遍。迪亚斯说：“希望罢工规模不会扩大。如果扩大，将对电子商务产生重大影响，尤其是在疫情期间，因为疫情使电子商务行业规模扩大了一倍。”

中巴双边贸易回暖

从1974年8月15日中国与巴西建立外交关系，到1993年两国建立战略伙伴关系，2012年两国建立全面战略伙伴关系，中国与巴西两国间的贸易从此正式拉开了序幕。中国和巴西签订了多项合作协议，包括两国2015-2021年政府间的执行计划的总框架，包括的内容有基础设施、产能合作、能源、农业、科技、航天等等。

据巴西外贸秘书处统计数据显示，2017年开始中巴贸易回暖；到2018年，巴西与中国双边货物进出口额为989.4亿美元，增长32.2%。

与巴西对外贸易下降趋势相符，2019年巴西与中国双边货物进出口额为981.4亿美元，下降0.8%。

巴西贸易顺差，中方贸易逆差

2018年，巴西对中国出口642.1亿美元，增长35.2%，占巴西出口总额的26.8%，提高5.0个百分点；巴西自中国进口347.3亿美元，增长27.1%，占巴西进口总额的19.2%，提高1.1个百分点；巴西与中国的贸易顺差294.8亿美元，增长46.2%。

2019年，巴西对中国出口628.7亿美元，下降2.1%，占巴西出口总额的28.1%，提高1.3个百分点；巴西自中国进口352.7亿美元，增长1.6%，占巴西进口总额的19.9%，提高0.7个百分点。巴西与中国的贸易顺差276.0亿美元，下降6.4%。

中国是巴第一大的出口目的地和第一大进口来源国。

进口主要商品为机电产品、化工产品和运输设备

 

巴西从全球进口的产品格局与从中国进口的产品格局存在一定差距，巴西自中国进口的主要商品为机电产品、化工产品和运输设备。

2018年，上述三类产品合计进口239.0亿美元，占巴西自中国进口总额的68.8%。其中，第三大类进口产品运输设备进口增幅高达423.9%，成为推动巴西自中国进口较快增长的主要动力。而巴西从中国进口的矿产品金额较小，中国国内矿产资源不足以支撑全球市场。

2019年，上述三类产品合计进口243.2亿美元，占巴西自中国进口总额的69.0%。此外，纺织品及原料、贱金属及制品等也为巴自中国进口的主要大类产品，在进口中的比重均在5%以上。自中国进口主要大类产品除运输设备等少数产品外已大多恢复增长，但进口增幅则多不及10%，大类商品中只有机电产品进口增幅略高于10%。总体来看，在巴西对外贸易进出口双双持续下降的背景下，中巴双边进出口贸易也双双下降，但降幅显著均低于其总体进出口降幅。

总体来看，中巴双边贸易保持快速增长态势，中美贸易问题造成的贸易转移为中巴双边贸易提供了额外动力，巴西成为中美贸易问题的受益者。

一系列因素影响下，短期内出口巴西风险恐将急剧上升，所以近期出口巴西的企业千万要提高警惕！