在“Monjasa Reformer”轮海盗事件发生仅半个月后，又有一艘油轮在几内亚湾遭到海盗登船。根据监测几内亚湾海盗情报机构MDAT-GoG报告，最新事件发生在4月10日，大约位于科特迪瓦阿比让以南约300海里处。

Praesidium发布的最新海盗袭击安全事件报告显示：这次登船行动可能发生在UTC时间4月10日14时左右，被劫持的船只被疑似为悬挂新加坡旗的“Success 9”轮，该船是一艘6135载重吨的成品油轮。AIS数据显示，自3月底以来，该船似乎一直停泊在阿比让。业内人士分析：这艘船只可能被用来支持海盗行动，可能是使用母船部署小艇，又或者是附近有一艘二级油轮非法卸载被登船油轮货物。数据显示“Success 9”轮的航速在UTC时间早上6点左右开始下降，到UTC时间14点25分左右，该船处于漂浮状态。此后AIS信号中断，这也许是海盗登船的时间点。

最新登船事件表明西非海盗能够在离海岸更远的地方进行海盗活动。建议船只保持极度警惕，保持严格的反海盗警戒和措施。值得一提的是，本次事件距上一次几内亚湾海盗登船事件仅过去半个月。

但国际商会海事局的数据显示：全球报告的海上海盗和武装抢劫事件数量已经降至近30年来的最低水平。近年来，几内亚湾一直是海盗和武装抢劫的“温床”，但今年第一季度海盗袭击和船员绑架事件数量明显减少。2023年第一季度仅报告了5起案件，低于2022年第一季度的8起和2021年第一季度的16起。然而，IMB警告称还需要持续努力确保该地区船员的安全，这一系列最新事件表明该地区仍然存在安全隐患。

国际海事局局长迈克尔·豪利特说：“我们强调需要持续强大和稳定的地区和国际海军存在，以作为预防和应对海盗行为的威慑力量，特别是考虑到近85%的国际贸易是通过海上运输的，海员需要得到保护。”