日前，美国堪萨斯联邦地区法院驳回了零担运输公司Yellow Corp.寻求阻止其团队司机参与罢工禁令的请求。法官在决定中否决了临时限制令和禁令的动议。这一决定允许工会按计划进行罢工，罢工可能最早将于周一(今天)开始。罢工的导火索是Yellow上周未能按时向中央州基金支付福利捐款，这将导致工人在周日失去医疗保险。
在过去的九个月里，双方一直陷入激烈的争议，其中争议点是运营变革。零担运输公司坚持认为，如果没有这些变革，公司将难以生存，而工会则认为过去在工资、福利和工作规则方面已经做出了足够的让步。“公司还有两天时间去履行其义务，否则我们将举行罢工，”团队司机工会总裁肖恩·奥布莱恩在裁决后吧表示。“Yellow的团队司机非常愤怒并准备罢工。他们对受到虐待和糟糕的管理感到厌倦。”在寻求禁令的文件中，Yellow表示如果法院不支持其诉求，该公司很可能会申请破产。“如果不能获得禁令救助，原告将因为被告的非法工作停工而遭受即时、重大和无可挽回的损害，包括被迫进行清算破产程序。”Yellow在周五晚间的一份新闻稿中表示将对法院的决定提出上诉，并继续追究其对团队司机的合同违约诉讼。“法院认识到罢工可能导致公司倒闭，造成30,000个岗位的流失，对工会发出了警告，尽管今天他们赢了这场战斗，但他们可能输掉这场战争。”声明中说道。
卡车司机协会主席肖恩·奥布莱恩周六猛烈抨击了批评者，他们称工会在与UPS公司的合同谈判中采取强硬立场将导致经济陷入衰退，并表示让国家摆脱经济衰退的重担落在了UPS身上，而不是卡车司机协会。
在UPS总部所在地亚特兰大举行的一场集会上，奥布莱恩承认，担心UPS的罢工可能会对经济造成毁灭性打击，该公司每天提供相当于美国国内生产总值7%的服务。“但那是UPS的事，不是我们的事。”
奥布莱恩表示，如果不与卡车司机达成公平合同，“UPS将使这个国家陷入衰退”。
奥布莱恩还承认双方非常接近达成一项协议。他说：“我们现在处于5码线上”，并补充道，“我们还有最后一轮谈判”。
谈判在7月5日停滞，经过20天的中断后，谈判将于周二在华盛顿恢复。据团队司机工会称，由于联邦快递（UPS）未能满足工会对兼职工人工资和福利增加的要求。
目前的为期五年的合同将于7月31日到期。如果到7月31日，尚未通过谈判委员会达成初步协议，司机工会威胁将在8月1日开始罢工。预计34万名普通成员将需要大约三周的时间来审查并批准或拒绝临时协议。
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