近日,韩国釜山新港喜迎重大基建项目落成,第七个集装箱码头正式启用,韩国总统尹锡悦亲临现场出席了启用仪式。

这个全新码头位于釜山新港西区2-5期工程,堪称韩国首个全自动化码头。全部建成后,它将拥有3个5万吨级泊位,1050米长的岸线,最大水深达20米,总面积逾84万平方米,设计年吞吐能力高达195万标准箱。

作为东北亚重要枢纽港,釜山港物流设施一流。2023年,其集装箱吞吐量达2275万TEU,同比增长3.07%,在全球港口中排名第七。

尹锡悦总统表示,为进一步提升釜山港智慧化水平,韩国政府将投入5.5万亿韩元(约合人民币295亿元)支持海运公司绿色船舶项目,大力推进港口现代化。

根据《劳氏船舶参考资讯》报道,该计划的重点资助对象是韩国班轮巨头韩新海运(HMM)。未来六年,HMM计划将集装箱船队运力增加一倍,至2030年达到200万TEU。

作为现代商船的后续品牌,HMM自1976年只有三艘油轮起家,如今已发展成为拥有集装箱船、LNG船、油轮及散货船的综合性世界级航运物流企业,在全球110多个国家和地区设有分支机构。

根据最新阿尔法航运数据,在全球班轮公司运力百强中,HMM排名第八,运营船舶73艘,其中自有39艘,租赁34艘,总运力达80.2万TEU。除现有船队,HMM还订购了24艘新造船,总运力23.9万TEU。