自2023年5月以来，巴拿马运河管理局（ACP）决定削减每日过境量。

持续的干旱，加上厄尔尼诺天气现象，导致全球大量商船队因拥堵和高额通行费而决定避开该水道。

但根据2024年3月的通行数据显示，自2023年7月以来，巴拿马运河船只通行数量首次出现环比增长。通行量有所好转，但复苏之路还很漫长。

ACP称，在经历了一年因干旱导致吃水和过境量减少后，目前旱季已接近尾声，明年转运将恢复正常。

根据加通湖目前和预计的水位，巴拿马运河在3月份增加了额外的船位，使每天的总过境次数达到27次，这比原本担心的每天18次过境量有了显著提升。

ACP声称没有出现船只排长队的情况，运河外等待的船只数量与每天过境时段的预期数量相当，大多数船只都有预订，并经常提前到达，ACP还补充说，这些船只通常在过境前会加油或补充补给。

目前的预测显示，四月下旬将迎来稳定的降雨，并将持续几个月。如果情况确实如此，运河计划逐步放宽通行限制，到2025年完全恢复正常，每天的通过量将增加到36次。

ACP否认了船只长时间等待才能通过运河的说法。他们表示，等待的船只中有超过75%都已经提前预订，并将在指定日期过境，等待时间极短甚至不需等待。

根据数据显示，今年没有预约的船舶平均等待时间略低于2.5天，远低于去年1月至3月的3.6天和2022年同期的3.8天。