据观察者网消息，美国彭博社7月1日报道称，拜登政府对中国港口起重机将从此前的免征关税改为适用25%的关税税率，此举已引发全美各地港口的群起反对。

据报道，加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州等多地港口，上周致函美国贸易代表戴琪，明确指出中国的起重机没有其他可行的替代品，要求拜登政府取消或推迟关税计划。

 美国业内人士表示，倘若拜登政府对中国制造的龙门起重机加征关税的政策实施，将导致美国港口增加超过1.3亿美元的额外成本，进而导致其在与加拿大和墨西哥等北美其他港口的竞争中落入下风。 

在更早的5月中旬，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。

此外，近日业内还有消息称美国以安全及垄断为由，正在调查中国制造集装箱。

据了解，近期，美国众议院议员、南达科他州共和党人达斯蒂·约翰逊（Dusty Johnson）在最新的国防法案中加入了一项条款，呼吁国会研究中国“对集装箱生产的垄断”，加大力度审查中国生产的集装箱在美国的使用情况。

据财联社消息，针对这一问题，有集装箱行业人士向财联社表示，该法案中内容主要针对美国国防采购集装箱的需求，并非传统意义上服务于国际贸易、商业用途的国际标准集装箱。

美国国防采购集装箱在全球集装箱需求中占比非常小，根据《Department of Homeland Security U.S. Customs and Border Protection Budget Overview 2023》，美国国防集装箱需求每年预算在6000万美元左右，按当前市价计算，约能购买3万TEU集装箱。