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巴拿马的雨季通常从5月持续到11月，这意味着巴拿马的旱季即将开始。
近日，巴拿马运河当局再度下调每日通行船舶数量，最严重的情况下每日船舶通行量恐遭遇减半下调，航运业各个板块可能都将受到影响。
图源：Marine Traffic 侵删
数据显示，巴拿马运河目前近100艘船只等待通行，未预约的巴拿马型超大型船舶平均等待9-11天。分析预计，限行新规或加剧船只拥堵，并给全球航运业产生影响。
巴拿马运河干旱持续
巴拿马运河管理局当地时间10月30日发布通告称，由于运河流域降水持续不足，10月份的降水量创下了1950年以来的最低记录。
加通湖水位降至历史同期最低水平，巴拿马运河自11月初起将进一步降低每日过境能力，可预订通过运河的船只数量将减少，并将持续到2月。
巴拿马运河管理局（ACP）在一份客户简报中表示，从11月1日开始，每日船舶通行量将从此前已经被削减到的32艘进一步下调到31艘（新船闸9艘，传统巴拿马型船闸22艘）。
随后将进行阶梯式下调模式，在11月3日进一步下调到每天只有25艘，随后在11月7日进一步下调到每天24艘，12月1日下调到每日22艘，1月1日开始下调到每日20艘，并从2月1日开始下调到每日只有18艘的通行量。
要知道，巴拿马运河此前的每日最大的通行曾达到38-40艘。如果最终通行量本下调到18艘，这意味着巴拿马运河的整体的产能将大幅降低1半！
部分船东和承租人迫切希望让自己的船舶通过遭受干旱的巴拿马运河，这也将过境位拍卖价格推至新纪录。
Fearnley Securities 报道称，10月30日，竞标以高达285万美元的价格结束。相比之下，正常预订费约为90万美元。
巴拿马运河管理局局长Ricaurte Catin Vasquez表示，目前的干旱“非常独特”，是“我们历史上从未见过的”天气模式造成的。
他还表示，只要不下雨，我们的相关限制性措施就将一直实施下去。如果天气预报情况有所好转，也将提前3-4周通知到航运公司。
